概述:
天線型短報(bào)文通用定位終端(以下簡(jiǎn)稱天線型終端)是我司自主開發(fā),專門為車載\船載數(shù)據(jù)傳輸而研制的機(jī)型,采用天線主機(jī)一體化設(shè)計(jì),集成了RDSS天線、射頻收發(fā)電路、功放電路、基帶電路等,集成度高、功耗低,配有專用的車載吸盤,安裝使用極為方便。
為適應(yīng)野外、沙漠等惡劣環(huán)境,天線型終端的設(shè)計(jì)充分考慮了防水、防腐蝕等要求。目前已經(jīng)在公安、特種車輛等數(shù)據(jù)采集及傳輸,救援系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
產(chǎn)品特性:
l 全天候的北斗雙向報(bào)文通信,以及北斗/GPS雙模定位功能
l 高集成化,收發(fā)天線和RDSS模塊集成一體
l 發(fā)射功率輸出5W
l 直徑118mm,高度50mm
l 防護(hù)等級(jí):IP67
l 數(shù)據(jù)接口:RS232(默認(rèn)),可以升級(jí)為RS485/RS422
l 協(xié)議版本:北斗三代通用一體機(jī)擴(kuò)展協(xié)議V1.0
l 可拓展藍(lán)牙與4G功能
l 可拓展電源與緊急報(bào)警按鍵
l 顏色:軍綠色
應(yīng)用:
l 北斗三代數(shù)據(jù)傳輸終端
l 公安、特種車輛天線型終端收發(fā)通信終端
l 各種電子產(chǎn)品及智能移動(dòng)設(shè)備
性能指標(biāo)
|
指標(biāo) |
參數(shù) |
RDSS接收部分 |
射頻輸入頻率 |
S:2491.75±8.16MHz |
接收靈敏度 |
≥-130dBm(8Kbps) |
|
≥-127.5dBm(16Kbps) |
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≥-123.8dBm(24Kbps) |
||
RDSS發(fā)射部分 |
射頻輸出頻率 |
Lf1:1614.26±4.08MHz |
Lf2:1618.34±4.08MHz |
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發(fā)射功率 |
37.0dBm±0.5dB(VCCPA=5.2V) |
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調(diào)制相位誤差 |
≤3° |
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載波抑制 |
≥30dBc |
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協(xié)議版本 |
北斗用戶機(jī)數(shù)據(jù)接口協(xié)議2.1版 |
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RNSS部分 |
接收頻率 |
BDS B1和GPS L1,可拓展B2a |
協(xié)議版本 |
NMEA0183,兼容北斗 |
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藍(lán)牙部分 |
固件版本 |
4.0以上 |
發(fā)射功率 |
可調(diào) |
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4G部分 |
頻段 |
LTE FDD Band 1,3,5,8 |
LTE TDD Band 34,39,40,41 |
直流特性
參數(shù) |
符號(hào) |
最小 |
標(biāo)準(zhǔn) |
最大 |
單位 |
條件 |
供電電壓 |
VCC |
9 |
12 |
24 |
V |
測(cè)試線纜輸入端 |
單接收電流 |
IRX |
100 |
105 |
110 |
mA |
12V供電,5米測(cè)試線纜 |
發(fā)射開電流 |
ITX |
1.6 |
1.65 |
1.7 |
A |
12V供電,5米測(cè)試線纜 |
*該測(cè)試條件均在常溫25°C環(huán)境下;
*功放為突發(fā)工作模塊,無(wú)數(shù)據(jù)發(fā)射時(shí),為單接收電流,只有數(shù)據(jù)發(fā)射時(shí)才有大電流通過(guò),電源必須滿足大于20W的供電能力。
溫度特性
參數(shù) |
最小 |
標(biāo)準(zhǔn) |
最大 |
單位 |
工作溫度 |
-25 |
25 |
70 |
°C |
存儲(chǔ)溫度 |
-40 |
25 |
85 |
°C |
指示燈說(shuō)明
終端帶有側(cè)面出燈5個(gè),定義參考下表
功能 |
顏色 |
定義 |
電源 |
綠色 |
設(shè)備上電亮起 |
定位 |
三色 |
紅色代表信號(hào)弱,藍(lán)色代表信號(hào)一般,綠色代表已定位 |
信號(hào) |
三色 |
紅色代表信號(hào)弱,藍(lán)色代表信號(hào)一般,綠色代表信號(hào)強(qiáng) |
通信 |
綠色 |
亮起1秒代表北斗發(fā)送短報(bào)文,可拓展為4G狀態(tài)燈 |
功能 |
綠色 |
預(yù)留,可拓展為藍(lán)牙連接燈 |
軟件接口
序號(hào) |
協(xié)議版本 |
1 |
北斗三代通用一體機(jī)擴(kuò)展協(xié)議V1.0 |